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Nous proposons les riveteuses et la sertisseuse GYS pensées pour la tôle et la carrosserie. Chaque modèle correspond à un rythme de travail différent.
Manuelle, air comprimé ou batterie
La riveteuse manuelle à leviers pose des rivets aveugles sans énergie extérieure. Elle va bien pour des réparations occasionnelles et des accès simples. La HR9 fonctionne en hydropneumatique. Branchée sur l’air comprimé, elle réduit l’effort et enchaîne les poses avec plus de régularité. L’ER20 travaille sur batterie et pèse 2 kg. Elle garde une liberté de mouvement autour du véhicule, utile quand le compresseur gêne ou quand le poste change souvent. La BODY ZIPPER n’est pas une riveteuse. Cette sertisseuse pneumatique assemble par pliage et poinçonnage, pour des opérations de carrosserie où le rivet n’est pas voulu. Le choix dépend donc de l’énergie disponible et du volume. Sans air ni batterie, prenez la manuelle. Pour des séries à l’atelier, la HR9 apporte du confort. En déplacement dans l’atelier, l’ER20 simplifie les gestes.
Seule la HR9 et la BODY ZIPPER demandent de l’air comprimé. La version manuelle à leviers et l’ER20 sur batterie fonctionnent sans.
Non, elle assemble la tôle par sertissage pneumatique. Choisissez une riveteuse aveugle si vous devez poser des rivets.
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